1. Dizel dvigatel past haroratda ishlay boshlagandan so'ng, tezlikni oshirish imkon qadar sekin bo'lishi kerak. Dizel dvigatelni past haroratli ishga tushirgandan so'ng, yog 'bosimini oshirish jarayoni mavjud. Ushbu jarayonda dizel dvigatelining harakatlanadigan qismlari qoniqarli darajada silliq bo'lmaydi. Avtotransportning tezligi tezdir va rulmanni, silindrli astarning ichki qismini va boshqa talablarni shakllantirish oson. Qismlarning aşınması kuchayadi va to'g'ridan-to'g'ri yuk ham yondirgich va boshqa qismlarga zarar etkazadi.
2. Turli xil marka motor moylarini aralashtirishga yo'l qo'yilmaydi. Turli xil markadagi yog'larning yopishqoqligi indeksi har xil va kinematik yopishqoqligi, namlik va ish muhiti har xil, shuning uchun CA yog'i va CC yog'i va bosimli bo'lmagan yog'ni aralashtirishga yo'l qo'yilmaydi.
3. Dizel dvigatelning og'ir ish paytida tankning bosim qopqog'ini ochishga yo'l qo'yilmaydi. Dizel dvigatel ko'pincha katta yuk ostida bo'lganligi sababli, suv harorati ko'pincha juda yuqori, bu osonlik bilan bug 'shikastlanishini tashkil qiladi.
4. Tozalash uchun dizel dvigateli dizel kerak. Dizel moyiga haddan tashqari mexanik aralashmalar aralashtirilgan deb taxmin qilinadi, bu yonilg'i quyish pompasi va injektorning nozik qismlarining aşınmasını yanada kuchaytiradi. Batareya zo'r bo'lganda, harakatlanuvchi qismlar qotib qoladi, bu yuqori bosimli yog 'nasosining moy ta'minotini tashkil qiladi. Quvvatni pasaytirish va dizel yoqilg'isini iste'mol qilish oshadi.
5. Dizel dvigatelni ishga tushirgandan so'ng uzoq muddatli bo'sh ishlashga yo'l qo'yilmaydi. Dizel dvigatelning ishlamasligi odatda 8 minutdan oshmaydi
6. Yangi sotib olingan yoki kapital ta'mirlangan dizel dvigatellarining ma'lum bir ishlash muddati bo'lishi kerak.
7. Dizel dvigatelni ishga tushirishdan oldin uning sifati va miqdori tekshirilishi kerak.